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      公司簡介

      珠海國際貨柜碼頭(高欄)有限公司(下稱“高欄國碼”)從1994年開始營運,是珠海港控股集團的全資子公司。公司位于廣東省珠江三角洲西岸珠海經濟特區西南部,是國家一類開放口岸,配備先進的碼頭設施,為客戶提供高效、安全的碼頭裝卸服務。
      (一)優越的地理位置
      高欄國碼是珠三角西部唯一天然深水良港,主航道水深 -19.2米。錨地距國際主航道僅1海里,碼頭距錨地僅8海里,為大型船舶進出港提供了良好的自然條件。同時,高欄國碼是“一帶一路”重要節點港口,“西江黃金水道”出海門戶港,江海、海鐵、?樟Ⅲw交通網絡多式聯運最佳節點港口。
      (二)碼頭情況
      1.起步工程。高欄國碼起步工程于1994年投入使用,建設有兩個2萬噸級(兼顧3.5萬噸級)多用途泊位。碼頭前沿水深-11米,泊位長度為410米,面積21公頃,并配備4臺多用途岸吊。
      2.集裝箱工程。集裝箱工程建設有一個7萬噸級集裝箱泊位和四個10萬噸級集裝箱泊位可靠泊超大型集裝箱船,航道水深-15.8米,岸線總長2238米,總面積114.6公頃,并配備16臺大型超巴拿馬型集裝箱岸吊(其中6臺將于2020年10月投用)、41臺輪胎龍門吊及4臺多用途岸吊等專業設備。
       
      (三)進口紙漿華南分撥中心情況:
      2017年高欄國碼引進了國際紙漿業巨頭歐洲港口集團共同投資建設華南進口紙漿中轉分撥中心,深入合作兩年來發展態勢良好。高欄歐港貫徹落實國家“一帶一路”倡議及延伸中拉發展戰略,隨著南美、北美及歐洲紙漿市場的逐步拓展,專業化倉儲設施的加速建設及物流網路的延伸布局,高欄港已逐步發展成華南重要的紙漿進境口岸及分撥中心,未來將是覆蓋東南亞地區重要的紙漿分撥中心。
      (四)環通供應鏈項目
      2019年高欄國碼引入環通供應鏈項目,協同上海泛亞、南光物流攜手建設環通綜合物流中心,占地面積12萬平方米。項目毗鄰珠海港,有得天獨厚的地理優勢和開發條件,主要經營集裝箱運輸及延伸業務、港口物流服務、貨物中轉及倉儲服務,未來將持續發展與之配套的供應鏈金融、信息等綜合服務。
       
      (五)碼頭擁有先進的管理信息系統
      高欄國碼擁有先進的管理信息系統,對于碼頭的操作、計費、客戶關系等進行規范化、現代化的管理。其中:(1)集裝箱生產系統TOPS,可對集裝箱進出閘、裝卸船、查驗及搬移等堆場操作等各個環節進行數據跟蹤處理,使整個操作有序快捷進行;(2)客戶服務系統可對客戶信息收集處理,協助做好客戶服務工作;(3)計費系統可準確全面計算收費數據。碼頭操作采用先進的無線作業系統,包括車載電腦、手持機等無線終端設備,及時準確地對作業數據進行采集處理,同時系統具備先進的算法進行堆場規劃及對作業車輛進行合理調度。
      (六)擁有全方位的卓越服務
      1.以集裝箱運輸為主的大型綜合性港口,同時可操作多種大宗散貨、件雜貨如紙漿、糧食、原糖、PTA、設備、木材、卷鋼等。
      2.拱北關區唯一具有危險品操作資格的碼頭。
      3.優質完善的散貨拼箱服務。
      4.自動化電子閘口提供全天24小時的提還柜服務。
      5.配備了H986集裝箱查驗設備,全面提高海關查驗的工作效率和準確性。
      6.完善的金融服務:為客戶提供專項供應鏈融資服務,打造商貿金融+物流模式。
      7.碼頭作業時間:全天候365天,24小時作業。
      8.高效、便捷的通關環境:進出口貨物周一至周六,8:30-17:30均可正常辦理報關業務,根據實際需求,其余時間可申請聯檢單位加班。
      (七)航線覆蓋
      1、外貿干線航線
      高欄國碼具有優越的地理位置和水深自然條件,是中國至東南亞、中東、地中海、澳洲、歐洲、美洲等航線的路經港口。高欄國碼的貨源腹地覆蓋珠中江等珠三角西岸主要城市,且是西江流域貨物經水路中轉出口的絕佳選擇。
      2、內貿干線航線
      高欄國碼是華北、華東與華南及西南地區集裝箱運輸的中轉樞紐港。目前中遠海運集團等船公司已將高欄港作為華南內貿中轉港,開通了高欄至華北、東北、山東、華東、福建、海南、廣西等多條直航航線。
      (八)良好的政策支持
      珠海市政府大力支持高欄港的發展,積極響應國家“一帶一路”倡議和“珠江-西江經濟帶發展”戰略,不斷出臺各項政策支持高欄港的快速發展。目前,珠海港集團立足珠三角及西江流域的核心經濟腹地,構筑以珠海港為核心的物流節點,打造連接我國西南地區與東南亞、南亞地區的“川貴粵-南亞物流大通道”,融入“一帶一路”沿線國家商貿物流領域,開辟新興戰略市場,提升珠海港國際地位。
       
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