1月8日，上海泛亞“南輝66”輪順利靠泊珠海港高欄港，這標志著上海泛亞珠海至�？诩b箱直航班輪航線開通后成功首航，開辟了粵港澳大灣區與海南自由貿易港的海上物流新通道。這也是上海泛亞航運有限公司聯手珠海港及�？诟坶_通海南自貿港建設以來第一條集裝箱班輪航線。
為主動融入“雙循環”發展新格局，進一步加強粵港澳大灣區和海南自由貿易港之間的經濟合作與交流，上海泛亞與珠海港、�？诟酃餐蛟臁皟筛垡缓健睉鹇月撁�，于2020年12月28日順利開通“珠�！？凇奔b箱班輪航線。目前該航線為每隔四日一班，船期快捷，從珠海至�？趦H需24小時，未來將增加運力，加密班期到每周兩班。
該航線順利運營將進一步縮短粵港澳大灣區珠江西岸區域與海南自貿港之間的海運時間，豐富了大灣區與自貿港之間的物流通道，有助于推動兩區域的產業融合和經濟發展。與此同時該航線具備內外貿同船運輸的條件，可以進一步優化外貿集裝箱物流成本，提升該區域產品競爭力。
未來，珠海港將積極對接國家戰略發展要求，依托西江主入�？诘膮^位優勢，基于粵港澳大灣區政策優勢，放眼海南自由貿易港、西部陸海新通道等國家政策戰略高地，針對本地客戶需求及潛在貨源整合機會，推動船公司或第三方物流開通點對點的沿海航線，積極建設珠海港與熱點地區的海上互聯互通，探索與更多周邊港口開通“一港通”外貿內支線，為推動構建國內國際雙循環新發展格局提供新動能。
來源：今日珠海港
